苯乙烯因码头撞船事件“被燃” 是偶然还是必然？
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作者：金联创—崔靖
数据来源：金联创（原金银岛资讯）
7月9日22:40许，接市水上搜救中心报告：“天盛18”号货轮（船籍港上海）航行至长江华润石化码头附近失控撞击靠泊在码头的“双龙海”号货轮（船籍港上海），“双龙海”船体倾侧造成码头坍塌并致装卸管线撕裂发生燃烧。随着此消息的散播，僵持已久的苯乙烯市场在7月10日瞬间被点燃，截止当日收盘，华东现货商谈围绕9750-9780元/吨，单日拉涨近300元/吨，且追平4月中旬以来的高点。其实，此码头并非苯乙烯主流罐区，那缘何苯乙烯会如此反应？后期又能否延续涨势呢？
首先，从货源供应来看，中短期苯乙烯将持续略紧状态。
理论上来看，7月近洋进口到货有望提升，但远洋货物补充依旧不多，而且中东货源到货下降，苯乙烯7月进口供应总量环比6月份预期有一定增加，但供应压力并不大；而从国产供应来看，华东主流装置整体维持偏高负荷运行，而且7月份有新扩能装置计划外销，供应充裕是不争的事实，但也正因行业利润可观，多数厂家近期以来维持超卖状态，而且夏季高温下负荷并不会过高，库存多控制良好水平，因此，工厂除固定合约用户外，外销流通量并不宽松，相反，较为合理甚至偏紧。
其次，从码头库存来看，低位水平仍将延续一段时间，而且整体货源分布将保持相对集中的状态。
数据来源：金联创（原金银岛资讯）
从2017年华东苯乙烯上半年库存走势图来看，我们不难发现，不管是一季度的暴涨，还是二季度的快速去库存化过程，都不是一朝一夕形成的。而进入三季度以后，尽管码头库存再度进入了新一轮的累积上升周期，但综合国产及进口供应以及下游需求来看，码头库存近期有望延续低位徘徊，暂不会有大幅度回升的风险。另外从码头货源分布及后期到货情况来看，中短期货源相对集中的状态仍将持续，换言之，可流通现货偏紧的现状暂不会得到明显改变。
再次，长期横盘震荡，底部价位已然抬升，但投机追涨保持谨慎。
不可否认，经过6月份以来长期高位箱体震荡，商家持仓成本及市场底部商谈价位均有所抬升。但是从近期市场盘面表现及交易情况来看，多以主流商家商谈为主，不仅散户交易量萎缩明显，而且主力商家投机积极性也明显下降。另外从苯乙烯相对值及惯性操盘思维来看，部分商家会对9800-10000元/吨区间存博弈试探预期，持续追高亦将保持理性。
最后，原料纯苯偏弱运行，成本面难寻支撑。
数据来源：金联创（原金银岛资讯）
纯苯市场近期进入低谷，自6月下旬开始走出“倒V”字趋势，华东价格再次回落至6050元/吨附近，部分地区已经跌破6000元/吨。主要因素在于库存水平再次大幅升高至10万吨以上，外盘大幅下滑与内贸出现顺挂，拉低成本线。部分7-8月进口货源成本据悉在5900元/吨附近，短期来看，纯苯偏弱格局持续，且仍不排除继续窄幅回调。而近期随着苯乙烯的震荡走高，二者已出现一定背离，价差也逐步放大，稿前已经拉宽至3700元/吨，也是2017年度以来最高价差值，后期纯苯持续弱势势必是限制苯乙烯持续冲高的一大关键因素所在。
综合来看，鉴于原料纯苯弱势，且快速冲高过后商家对于突破万元整数关口的警惕性，投机追高理性均将对市场持续冲高存一定限制。但长期以来的横盘对峙苯乙烯回调空间迟迟不足，而且步入7月中旬，部分下旬空单将逐步进入逢低回补周期，在自身供需面相对健康运行支撑下，料中短线苯乙烯市场仍将是易涨难跌的偏强走势。
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